Zitting van 22 februari 2024

 

Aanwezig de dames en heren:

Bert De Wit: Burgemeester;

Bertrand Eraly, Diane Willems, Nick De Rijck, Christoph Torfs: Schepenen;

Jan Van Herck: Voorzitter;

Paul Dams, Elynn Van Uffel, Diana Van Leemputten, Marc Verlinden, Petra Vreys, Theo Smets, Nadia Van Beughem, Johan Van Lier, Nele De Preter, Joris Heremans, Kimberly Dockx, Katrien van Gilse, Jolien Wittemans, Geert Laporte, Marc Willems, Luc Goffin: Raadsleden;

Wim Vandenbroeck: Algemeen directeur;

Verontschuldigd:

Alain Verschaeren: Raadslid;

 

 

Overzicht punten

 

Zitting van 22 februari 2024

 

Afdeling P&O

 

Secretariaat

P.1. Dossiernaam: Gemeenteraadsvergadering d.d. 25 januari 2024
Onderwerp: Goedkeuring notulen

 

 

Voorgeschiedenis

25 januari 2024: gemeenteraadsvergadering

 

Juridische grond

22 december 2017: Decreet Lokaal Bestuur artikel 32. De gemeenteraad keurt, mits eventuele aanpassingen, de notulen van de vorige raadszitting goed.

 

BESLUIT

eenparig

 

Art. 1:

De raad keurt de notulen van de zitting van 25 januari 2024 goed.

 

 

 

Publicatiedatum: 16/04/2024
Overzicht punten

 

Zitting van 22 februari 2024

 

Afdeling P&O

 

Secretariaat

P.2. Dossiernaam: Adviesraden
Onderwerp: Mededeling verslagen gemeentelijke adviesraden

 

 

 

 

Publicatiedatum: 16/04/2024
Overzicht punten

 

Zitting van 22 februari 2024

 

Afdeling Grondgebiedzaken

 

Mobiliteit

P.3. Dossiernaam: Aanvullend reglement. Schrieksebaan.
Onderwerp: Aanvullend reglement betreffende de politie over het wegverkeer voor de Schrieksebaan.

 

 

Feiten en context

Alle hierna genoemde wegen betreffen gemeentewegen.

 

Voorliggend reglement beoogt het toevoegen van een oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van het kruispunt met de Astridstraat.

 

Juridische grond

        de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

        het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;

        de wet betreffende de politie over het wegverkeer van 16 maart 1968;

        het Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg van 1 december 1975;

        het ministerieel besluit waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald van 11 oktober 1976;

        het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008;

        het besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 23 januari 2009;

        de omzendbrief betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer van 4 april 2009.

 

Argumentatie

De maatregelen zijn noodzakelijk om het vlot verkeer en de veiligheid van de weggebruikers te verzekeren.

 

Financiële weerslag

Dit reglement heeft geen financiële weerslag.

 

BESLUIT

14 stemmen voor: Bert De Wit, Bertrand Eraly, Diane Willems, Nick De Rijck, Christoph Torfs, Jan Van Herck, Marc Verlinden, Petra Vreys, Theo Smets, Nele De Preter, Jolien Wittemans, Geert Laporte, Marc Willems en Luc Goffin

8 onthoudingen: Paul Dams, Elynn Van Uffel, Diana Van Leemputten, Nadia Van Beughem, Johan Van Lier, Joris Heremans, Kimberly Dockx en Katrien van Gilse

 

Art. 1:

Opheffing

De gemeenteraad heft alle voorgaande aanvullende reglementen op betreffende de Schrieksebaan.

 

Art. 2:

Vaststelling

De gemeenteraad stelt het aanvullend reglement betreffende de politie over het wegverkeer vast voor de Schrieksebaan.

 

Art. 3:

Voorrangsregeling

De bestuurders die rijden op Schrieksebaan tussen Baalsebaan en het grondgebied Heist op den Berg hebben voorrang op de bestuurders die rijden op de openbare wegen die erop uitkomen.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

verkeersbord B15 (aangepast aan de plaatsomstandigheden):

aan beide zijden van het kruispunt met Schieksebaan (doorgang naar Eikenlaan);

aan beide zijden van het kruispunt met Guldensporenlaan / Kleine Bollostraat;

aan beide zijden van het kruispunt met Schrieksebaan (doorgang naar Paalstraat);

aan beide zijden van het kruispunt met Nieuwstraat;

aan beide zijden van het kruispunt met Kapelstraat;

aan beide zijden van het kruispunt met Kapelstraat;

aan beide zijden van het kruispunt met Vondelpark;

aan beide zijden van het kruispunt met Kapelstraat (tegenover HNRS 230 / 232);

voor het kruispunt met Zandstraat / Engelbert Goossensstraat.

Verkeersbord B1:

In Schrieksebaan (doorgang naar Eikenlaan), voor het kruispunt met Schrieksebaan;

In Kapelstraat (voor HNR 230 / 232), voor het kruispunt met Schrieksebaan;

In Kapelstraat, voor het kruispunt met Schrieksebaan;

In Schrieksebaan (doorgang naar Paalstraat), voor het kruispunt met Schrieksebaan;

Verkeersbord B1, de plaats waar de voertuigen eventueel moeten stoppen om voorrang te verlenen is aangeduid door een streep gevormd door witte driehoeken:

In Kleine Bollostraat, voor het kruispunt met Schrieksebaan;

In Nieuwstraat, voor het kruispunt met Schrieksebaan;

In Vondelpark, voor het kruispunt met Schrieksebaan;

In Kapelstraat, voor het kruispunt met Schrieksebaan;

In Guldensporenlaan, voor het kruispunt met Schrieksebaan.

 

Art. 4:

Verbodsbepalingen

Er geldt verboden richting in de eerste toegang tot de parking van het gemeentehuis (Damiaanplein) vanaf de rotonde, richting gemeentehuis.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

Verkeersbord C1 tegenover HNR 1

 

Art. 5:

Gebodsbepalingen

Er geldt verplicht fietspad in beide richtingen aan beide zijden van de rijbaan tussen Kleine Bollostraat en het grondgebied Heist-op-den-Berg.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

Verkeersbord D7:

Na het kruispunt met Kleine Bollostraat;

Aan beide zijden, na het kruisunt met Schieksebaan (doorgang naar Paalstraat);

Aan beide zijden, na het kruispunt met Nieuwstraat;

Aan beide zijden, na het kruispunt met Kapelstraat;

Aan beide zijden, na het kruispunt met Kapelstraat;

Aan beide zijden, na het kruispunt met Vondelpark;

Aan beide zijden, na het kruispunt met Kapelstraat (tegenover HNRS 230 – 232);

In Kapelstraat, ter hoogte van HNR 52.

 

Art. 6:

Bepalingen betreffende het stilstaan en parkeren

Artikel 6.1: parkeren uitsluitend voor motorfietsen, personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen met blauwe zoneregeling met uitzondering op de marktdag

Er geldt parkeren uitsluitend voor motorfietsen, personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen met blauwe zoneregeling met een maximale parkeertijd van 3u waarbij het gebruik van de parkeerschijf verplicht is:

Op de parking voor het gemeentehuis,

Op de gelijkgrondse bermen (parkeerstroken) tussen Astridstraat en Grote Bollostraat.

Deze regel geldt niet ter hoogte van HNR 23;

Deze regel geldt niet op dinsdag van 5u tot 14u.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

Verkeersbord E9b met gecombineerd onderbord type V met opschrift “uitgezonderd op dinsdag van 5u tot 14u” en type VIIc met het symbool van de parkeerschijf en het opschrift “3u”:

Aan de toegangen van de parking voor het gemeentehuis.

Verkeersbord E9b met gecombineerd onderbord type V met opschrift “uitgezonderd op dinsdag van 5u tot 14u” en type VIIc met het symbool van de parkeerschijf en het opschrift “3u”, aangevuld met het onderbord type Xa:

Na het kruispunt met Astridstraat;

Ter hoogte van HNR 12;

Ter hoogte van HNR 71;

Ter hoogte van HNR 51 / 53;

Ter hoogte van HNR 31 / 33a.

Verkeersbord E9b met gecombineerd onderbord type V met opschrift “uitgezonderd op dinsdag van 5u tot 14u” en type VIIc met het symbool van de parkeerschijf en het opschrift “3u”, aangevuld met het onderbord type Xb:

Ter hoogte van HNR 8;

Ter hoogte van HNR 37.

Gearceerde markering;

Ter hoogte van HNR. 23.

 

Artikel 6.2: parkeren uitsluitend voor motorfietsen, personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen met blauwe zoneregeling

Er geldt parkeren uitsluitend voor motorfietsen, personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen met blauwe zoneregeling met een maximale parkeertijd van 3u waarbij het gebruik van de parkeerschijf verplicht is:

Tussen Grote Bollostraat en Baalsebaan

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

Verkeersbord E9b aangevuld met het onderbord type VIIc met het symbool van de parkeerschijf en het opschrift “3u” en aangevuld met het onderbord type Xa:

Ter hoogte van HNR 71c.

Verkeersbord E9b aangevuld met het onderbord type VIIc met het symbool van de parkeerschijf en het opschrift “3u” en aangevuld met het onderbord type Xc met het opschrift:

15m ter hoogte van HNR 79d;

6m ter hoogte van HNR 75.

 

Artikel 6.3: parkeren uitsluitend voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

Er geldt parkeren uitsluitend voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

Op twee parkeerplaatsen op de parking voor het gemeentehuis. Deze parkeerplaatsen zijn afgebakend door witte wegmarkeringen;

Op twee parkeerplaatsen op de parking tussen HNR 54 en Grote Bollostraat.

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

Verkeersbord E9a met het rolstoelsymbool:

Achter de twee parkeerplaatsen op de parking voor het gemeentehuis. De plaats waar de voertuigen moeten staan is afgebakend door witte wegmarkeringen;

Achter de twee parkeerplaatsen op de parking tussen HNR 54 en Grote Bollostraat.

 

Artikel 6.4: stilstaan- en parkeerverbod:

Er geldt stilstaan- en parkeerverbod tussen HNR 66 en HNR 78. Het verbod geldt van 15u tot 19u.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

Verkeersbord E3 aangevuld met het onderbord type V met opschrift “van 15u tot 19u” en aangevuld met het onderbord type Xa, na HNR 66,

Verkeersbord E3 aangevuld met het onderbord type V met opschrift “van 15u tot 19u” en aangevuld met het onderbord type Xb, voor HNR 78.

 

Art. 7:

Overlangse markeringen die de rijstroken aanduiden

Een onderbroken streep is getrokken

tussen Baalsebaan en het grondgebied Heist-op-den-Berg;

tussen de rotonde met Kruisstraat en Kerkstraat;

tussen Astridstraat en Vinneweg;

tussen Vinneweg en Grote Bollostraat;

tussen Grote Bollostraat en HNR 60

 

Een naderingsmarkering is getrokken

tussen HNR 60 en het kruispunt met Baalsebaan.

 

Art. 8:

Overlangse markering die een fietspad aanduidt

Een overlangse markering die een fietspad aanduidt is getrokken:

Tussen Baalsebaan en Kleine Bollostraat;

Tussen Kleine Bollostraat en Baalsebaan.

 

Art. 9:

Oversteekplaatsen

Een oversteekplaats voor voetgangers is getrokken:

Ter hoogte van HNR 1;

Ter hoogte van Damiaanplein;

Ter hoogte van HNR 23;

Ter hoogte van HNR 66.

 

Art. 10:

Opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen

Een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen is getrokken aan beide zijden van het kruispunt met Baalsebaan.

 

Art. 11:

Verhoogde inrichtingen

Een verhoogde inrichting in de vorm van een verkeersplateau is geplaatst op het kruispunt met Kleine Bollostraat en Guldensporenlaan.

 

Art. 12:

Kennisgeving aan de Vlaamse Overheid

Dit besluit wordt digitaal ter kennisgeving overgemaakt aan de Vlaamse Overheid, Afdeling Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken via het loket lokale besturen.

 

 

 

Publicatiedatum: 16/04/2024
Overzicht punten

 

Zitting van 22 februari 2024

 

Afdeling Grondgebiedzaken

 

Mobiliteit

P.4. Dossiernaam: Aanvullend reglement. Villastraat.
Onderwerp: Aanvullend reglement betreffende de politie over het wegverkeer voor de Villastraat.

 

 

Feiten en context

Alle hierna genoemde wegen betreffen gemeentewegen.

Voorliggend reglement beoogt het invoeren van een harde knip in de Villastraat ter hoogte van de Baalsebaan en een aanpassing van de rijrichting. 

 

Juridische grond

        de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

        het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;

        de wet betreffende de politie over het wegverkeer van 16 maart 1968;

        het Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg van 1 december 1975;

        het ministerieel besluit waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald van 11 oktober 1976;

        het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008;

        het besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 23 januari 2009;

        de omzendbrief betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer van 4 april 2009.

 

Argumentatie

De maatregelen zijn noodzakelijk om het vlot verkeer en de veiligheid van de weggebruikers te verzekeren.

 

Financiële weerslag

Dit reglement heeft geen financiële weerslag.

 

BESLUIT

13 stemmen voor: Bert De Wit, Bertrand Eraly, Diane Willems, Nick De Rijck, Christoph Torfs, Jan Van Herck, Petra Vreys, Theo Smets, Nele De Preter, Jolien Wittemans, Geert Laporte, Marc Willems en Luc Goffin

9 stemmen tegen: Paul Dams, Elynn Van Uffel, Diana Van Leemputten, Marc Verlinden, Nadia Van Beughem, Johan Van Lier, Joris Heremans, Kimberly Dockx en Katrien van Gilse

 

Art. 1:

Opheffing

De gemeenteraad heft alle voorgaande aanvullende reglementen op betreffende de Villastraat.

 

Art. 2:

Vaststelling

De gemeenteraad stelt het aanvullend reglement betreffende de politie over het wegverkeer vast voor de Villastraat.

 

Art. 3:

Beperkte toegang

Er wordt een knip ingevoerd voor het verkeer met uitzondering van fietsers en bromfietsers in de Villastraat ter hoogte van het kruispunt met de Baalsebaan. Deze knip wordt gerealiseerd door middel van twee flexibele afzetpalen.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

        verkeersbord C3 met onderbord M12 terug hoogte van de knip;

        verkeersbord C31b met onderbord M12 ter hoogte hoek Baalsebaan met Villastraat;

        Aanwijzingsbord F45b ter hoogte van Villastraat 9.

 

Art. 4:

Snelheid

Er geldt verbod sneller te rijden dan 50 km per uur tussen het kruispunt met de Rwandadreef en Villastraat 43.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

verkeersbord C43 met opschrift "50" na het kruispunt met de Rwandadreef.

 

Art. 5:

Verboden toegang voor voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5 t

Er geldt een verbod op toegang van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5 t.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

verkeersbord C21 met onderbord GIV "uitgezonderd plaatselijk verkeer" in de Villastraat ter hoogte van het kruispunt met de Rwandadreef.

 

Art. 6:

Kennisgeving aan de Vlaamse Overheid

Dit besluit wordt digitaal ter kennisgeving overgemaakt aan de Vlaamse Overheid, Afdeling Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken via het loket lokale besturen.

 

 

 

Publicatiedatum: 16/04/2024
Overzicht punten

 

Zitting van 22 februari 2024

 

Afdeling Grondgebiedzaken

 

Mobiliteit

P.5. Dossiernaam: Aanvullend reglement. Wijnbergstraat.
Onderwerp: Aanvullend reglement betreffende de politie over het wegverkeer voor de Wijnbergstraat.

 

 

Feiten en context

Alle hierna genoemde wegen betreffen gemeentewegen.

Voorliggend reglement beoogt het wijzigen van de toegelaten rijrichting in een deel van de Wijnbergstraat.

 

Juridische grond

        de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

        het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;

        de wet betreffende de politie over het wegverkeer van 16 maart 1968;

        het Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg van 1 december 1975;

        het ministerieel besluit waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald van 11 oktober 1976;

        het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008;

        het besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 23 januari 2009;

        de omzendbrief betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer van 4 april 2009.

 

Argumentatie

De maatregelen zijn noodzakelijk om het vlot verkeer en de veiligheid van de weggebruikers te verzekeren.

 

Financiële weerslag

Dit reglement heeft geen financiële weerslag.

 

BESLUIT

14 stemmen voor: Bert De Wit, Bertrand Eraly, Diane Willems, Nick De Rijck, Christoph Torfs, Jan Van Herck, Petra Vreys, Theo Smets, Nele De Preter, Katrien van Gilse, Jolien Wittemans, Geert Laporte, Marc Willems en Luc Goffin

8 onthoudingen: Paul Dams, Elynn Van Uffel, Diana Van Leemputten, Marc Verlinden, Nadia Van Beughem, Johan Van Lier, Joris Heremans en Kimberly Dockx

 

Art. 1:

Opheffing

De gemeenteraad heft alle voorgaande aanvullende reglementen op betreffende de Wijnbergstraat.

 

Art. 2:

Vaststelling

De gemeenteraad stelt het aanvullend reglement betreffende de politie over het wegverkeer vast voor de Wijnbergstraat.

 

Art. 3:

Beperkt eenrichtingsverkeer

Er geldt verboden richting tussen Baalsebaan en Wijnbergstraat 10A. Deze regel geldt niet voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

        verkeersbord C1 aangevuld met onderbord type M5 ten zuiden van het kruispunt met Baalsebaan;

        verkeersbord F19 aangevuld met onderbord type M5 na het kruispunt ter hoogte van huisnummer 10A.

 

Art. 4:

Snelheidsbeperking

De snelheid wordt beperkt tot de maximumsnelheid van 30 km per uur tussen Wijnbergstraat 8 en Baalsebaan.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door:

        verkeersbord C43-30 ter hoogte van Wijnbergstraat 8;

        verkeersbord C43-30 na het kruispunt ter hoogte van Wijnbergstraat 10A;

        verkeersbord C43-30 tegenover Wijnbergstraat 10A.

 

Art. 5:

Verhoogde inrichting

        een verhoogde inrichting in de vorm van een verkeersdrempel bevindt zich ter hoogte van Wijnbergstraat 19;

        een verhoogde inrichting in de vorm van een verkeersdrempel bevindt zich ter hoogte van Wijnbergstraat 25.

 

Art.6:

Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is

dan 3.5 t

De toegang wordt beperkt voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is van 3.5 t.

 

Deze regel wordt ter kennis gebracht door verkeersbord C21 met opschrift “3.5t” en onderbord GIV met opschrift "uitgezonderd laden en lossen" ter hoogte van het kruispunt met de Baalsebaan.

 

Art. 7:

Kennisgeving aan de Vlaamse Overheid

Dit besluit wordt digitaal ter kennisgeving overgemaakt aan de Vlaamse Overheid, Afdeling Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken via het loket lokale besturen.

 

 

 

Publicatiedatum: 16/04/2024
Overzicht punten

 

Zitting van 22 februari 2024

 

Afdeling Grondgebiedzaken

 

Mobiliteit

P.6. Dossiernaam: Aanvullend reglement. Gebiedsdekkende maatregelen.
Onderwerp: Aanvullend reglement betreffende de politie over het wegverkeer voor de bebouwde kommen Tremelo en Baal, de woonerven, de zones met een snelheidsbeperking tot 30 km per uur, de schoolomgevingen, de fietszones, de zones met een snelheidsbeperking tot 50 km per uur en de zones voor bestuurders van voertuigen met een massa in beladen toestand van meer dan 3.5t, uitgezonderd plaatselijk verkeer.

 

 

Feiten en context

Alle hierna genoemde wegen betreffen gemeentewegen.

Dit reglement betreft de bebouwde kommen Tremelo en Baal, de woonerven, de zones met een snelheidsbeperking tot 30 km per uur, de schoolomgevingen, de fietszones, de zones met een snelheidsbeperking tot 50 km per uur en de zones voor bestuurders van voertuigen met een massa in beladen toestand van meer dan 3.5t, uitgezonderd plaatselijk verkeer.

 

Juridische grond

        de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;

        het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;

        de wet betreffende de politie over het wegverkeer van 16 maart 1968;

        het Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg van 1 december 1975;

        het ministerieel besluit waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald van 11 oktober 1976;

        het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008;

        het besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 23 januari 2009;

        de omzendbrief betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer van 4 april 2009.

 

Argumentatie

De maatregelen zijn noodzakelijk om het vlot verkeer en de veiligheid van de weggebruikers te verzekeren.

 

Financiële weerslag

Dit reglement heeft geen financiële weerslag.

 

BESLUIT

13 stemmen voor: Bert De Wit, Bertrand Eraly, Diane Willems, Nick De Rijck, Christoph Torfs, Jan Van Herck, Petra Vreys, Theo Smets, Nele De Preter, Jolien Wittemans, Geert Laporte, Marc Willems en Luc Goffin

6 stemmen tegen: Elynn Van Uffel, Diana Van Leemputten, Marc Verlinden, Nadia Van Beughem, Johan Van Lier en Joris Heremans

3 onthoudingen: Paul Dams, Kimberly Dockx en Katrien van Gilse

 

Art. 1:

Opheffing

De gemeenteraad heft alle voorgaande aanvullende reglementen op betreffende de gebiedsdekkende maatregelen.

 

Art. 2:

Vaststelling

De gemeenteraad stelt het aanvullend reglement betreffende de politie over het wegverkeer vast voor de bebouwde kommen Tremelo en Baal, de fietszones, de zones met een snelheidsbeperking tot 50 km per uur, de zones met een snelheidsbeperking tot 30 km per uur en de zones voor bestuurders van voertuigen met een massa in beladen toestand van meer dan 3.5t, uitgezonderd plaatselijk verkeer.

 

Art. 3:

Bebouwde kommen

De bebouwde kommen worden afgebakend met de verkeersborden F1a of b en F3a of b.

 

Art. 3.1: bebouwde kom Tremelo

De bebouwde kom wordt afgebakend:

in Kruisstraat, ter hoogte van HNR 122;

in Guldensporenlaan, ter hoogte van het kruispunt met Rwandadreef;

in Villastraat, ter hoogte van de gemeentegrens;

in Schrieksebaan, ter hoogte van HNR 133;

in Kleine Bollostraat, ter hoogte van HNR 7;

in Grote Bollostraat, ter hoogte van HNR 31;

in Baalsebaan, ter hoogte van HNR 73;

in Kalvennestraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Veldonkstraat, ter hoogte van HNR 100 / 102;

in Bruggelandenstraat, ter hoogte van de Britspoelbeek;

in Werchtersebaan, ter hoogte van HNR 46 / 48;

in Hilstraat (apendix), ter hoogte van het kruispunt met Hilstraat

in Kruisstraat, ter hoogte van HNR 122;

in Guldensporenlaan, ter hoogte van het kruispunt met Rwandadreef;

in Villastraat, ter hoogte van de gemeentegrens;

in Schrieksebaan, ter hoogte van HNR 133;

in Kleine Bollostraat, ter hoogte van HNR 7;

in Grote Bollostraat, ter hoogte van HNR 31;

in Baalsebaan, ter hoogte van HNR 73;

in Kalvennestraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Veldonkstraat, ter hoogte van HNR 100 / 102;

in Bruggelandenstraat, ter hoogte van de Britspoelbeek;

in Werchtersebaan, ter hoogte van HNR 46 / 48;

in Hilstraat (apendix), ter hoogte van het kruispunt met FHilstraat

 

Art. 3.2: bebouwde kom Baal

De bebouwde kom wordt afgebakend:

in Baalsebaan, ter hoogte van HNR 260 / 262;

in Turfhoeveweg, voor HNR 5;

in Camille Huysmansstraat, ter hoogte van HNR 48;

in Nobelstraat, na HNR 80;

in Remerstraat, ter hoogte van HNR 7 / 9;

in Vijfvijversweg, ter hoogte van het kruispunt met Vijfvijversweg;

in Moorsemsestraat, ter hoogte van HNR 60;

in Betekomsestraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Zuidlaan, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Parkheidestraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Familie De Cockstraat, ter hoogte van HNR 17;

 

Art. 4:

Woonerven en erven

De woonerven en erven worden afgebakend met de verkeersborden F12a en F12b.

 

Art. 4.1: woonerf Lindenlaan

Het woonerf Lindenlaan wordt afgebakend:

in Lindenlaan, ter hoogte van het kruispunt met Parkheidestraat;

in Lindenlaan, ter hoogte van het kruispunt met Betekomsestraat.

 

Art. 4.2: woonerf Grote Loopstraat

Het woonerf Grote Loopstraat wordt afgebakend:

in Grote Loopstraat, ter hoogte van het kruispunt met Beulkensstraat;

in Grote Loopstraat, ter hoogte van het kruispunt met Moorsemsestraat.

 

Art. 5:

Zones met een snelheidsbeperking van 30 km per uur

De zones met een snelheidsbeperking van 30 km per uur worden afgebakend door de verkeersborden F4a en F4b.

 

Art. 5.1: zone 30 Tremelo

De zone 30 Tremelo wordt afgebakend:

in Kerkstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Berkenboslaan, ter hoogte van Baalsebaan, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie gezien aansluitend aan de schoolomgeving Baalsebaan;

in Schrieksebaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, zijde centrum;

in Grote Bollostraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, zijde centrum;

in Processieweg, ter hoogte van het kruispunt met Kalvennestraat;

in Astridstraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Pastoor Van Winkelstraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Schrieksebaan, ter hoogte van het kruispunt met de rotonde Veldonkstraat / Kruisstraat.

 

Art. 5.2: zone 30 Baal

De zone 30 Baal wordt afgebakend:

in Betekomsestraat, ter hoogte van het kruispunt met Zuidlaan;

in Baalsebaan, ter hoogte van HNR 302;

in Parkheidestraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Fasbinderstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pastoriestraat;

in Pastoriestraat, ter hoogte van het kruispunt met Camille Huysmansstraat / Beulkensstraat;

in Beulkensstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pastoriestraat / Nobelstraat;

in Moorsemsestraat, ter hoogte van HNR 60.

In Grote Loopstraat, ter hoogte van het kruispunt met Beulkensstraat;

In Grote Loopstraat, ter hoogte van het kruispunt met Moorsemsestraat.

 

Art. 5.3: zone 30 De Vadder

De zone 30 De Vadder wordt afgebakend:

in De Vadderlaan, ter hoogte van het kruispunt met Grootlosestraat;

in Franse Liniestraat, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat.

 

Art. 5.4.: zone 30 Duivenbergstraat

De zone 30 Duivenbergstraat wordt afgebakend:

in Duivenbergstraat, na het kruispunt met Pater Damiaanstraat.

 

Art. 6:

Schoolomgevingen

De schoolomgevingen worden afgebakend met de verkeersborden A23 en F4a, en F4b. De schoolomgevingen die gelegen zijn binnen een grotere zone 30 worden enkel afgebakend met het verkeersbord A23.

 

Art. 6.1: schoolomgeving Astridstraat

De schoolomgeving Astridstraat wordt afgebakend:

in Astridstraat, ter hoogte van het kruispunt met Schrieksebaan;

in Astridstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pastoor Van Winkelstraat.

 

Art. 6.2: schoolomgeving Baalsebaan Tremelo

De schoolomgeving Baalsebaan Tremelo wordt afgebakend:

in Baalsebaan, ter hoogte van het kruispunt met Wijnbergstraat, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

in Baalsebaan, ter hoogte van HNR 31, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

in Berkenboslaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie.

 

Art. 6.3: schoolomgeving Veldonkstraat

De schoolomgeving Veldonkstraat wordt afgebakend:

in Veldonkstraat, ter hoogte van de rotonde met Schieksebaan / Werchtersebaan, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

in Veldonkstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pastoor Van Winkelstraat, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie.

 

Art. 6.4: schoolomgeving Werchtersebaan

De schoolomgeving Werchtersebaan wordt afgebakend:

in Werchtersebaan ter hoogte van HNR 8, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

ter hoogte van het kruispunt met Hilstraat, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie.

 

Art. 6.5: schoolomgeving Barbarastraat

De schoolomgeving Barbarastraat wordt afgebakend:

in Barbarastraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Barbarastraat, ter hoogte van HNR 8.

 

Art. 6.6: schoolomgeving Baalsebaan Baal

De schoolomgeving Baalsebaan Baal wordt afgebakend:

in Baalsebaan, ter hoogte van het kruispunt met Betekomsestraat, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

in Baalsebaan, ter hoogte van HNR 301, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie

in Parkheidestraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

in Turfweg, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

in Molenbergstraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie.

 

Art. 6.7: schoolomgeving Nobelstraat

De schoolomgeving Nobelstraat wordt afgebakend:

in Nobelstraat, ter hoogte van het kruispunt met Lange Venstraat, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

in Nobelstraat, ter hoogte van het kruispunt met Nobelstraat en ter hoogte van kadastraal perceel 24006A027/00H000, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

in Nobelstraat, ter hoogte van het kruispunt met Bonten Osstraat, door middel van signalisatie met veranderlijke informatie;

 

Art. 7:

Fietszones

De fietszones worden afgebakend door de verkeersborden F111 en F113 met zonale draagwijdte (begin en einde).

 

Art. 7.1: fietszone Tremelo

De fietszone Tremelo wordt afgebakend:

in Kerkstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Berkenboslaan, ter hoogte van Baalsebaan;

in Schrieksebaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, zijde centrum;

in Grote Bollostraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, zijde centrum;

in Processieweg, ter hoogte van het kruispunt met Kalvennestraat;

in Astridstraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Pastoor Van Winkelstraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Schrieksebaan, ter hoogte van het kruispunt met de rotonde Veldonkstraat / Kruisstraat.

 

Art. 7.2: fietszone Tremelo west

De fietszone Tremelo west wordt afgebakend:

in Hilstraat, ter hoogte van het kruispunt met de rotonde Kruisstraat / Werchtersebaan;

in Hilstraat, ter hoogte van het kruispunt met Hilstraat;

in Hilstraat, ter hoogte van het kruispunt met weg ZN naar Basdongenstraat;

in Helskensstraat, ter hoogte van het kruispunt met Basdongenstraat;

in Basdongenstraat, tussen HNRS 19A en 35;

in Boterstraat, ter hoogte van het kruispunt met Basdongenstraat;

in Pater Damiaanstraat, ter hoogte van HNR 23 / 25;

in Pater Damiaanstraat, ter hoogte van de aansluiting met het jaagpad langs de Dijle;

in Pater Damiaanstraat, ter hoogte van HNRS 32 / 34;

in Duivenbergstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pater Damiaanstraat;

in Boterstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pater Damiaanstraat;

in Basdongenstraat (appendix), ter hoogte van het kruispunt met Basdongenstraat;

in Ijzerstraat, ter hoogte van het kruispunt met Basdongenstraat;

in Basdongenstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat.

 

Art. 7.3: fietszone Guldensporenlaan

De fietszone Guldensporenlaan wordt afgebakend:

in Guldensporenlaan / Rwandadreef (Keerbergen), ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Rwandadreef (Keerbergen) / Ruandadreef, ter hoogte van het kruispunt met Guldensporenlaan;

in Villastraat, aan beide zijden van het kruispunt met Guldensporenlaan;

in Guldensporenlaan (HNRS 52A en B), ter hoogte van het kruispunt met Guldensporenlaan;

in Guldensporenlaan (HNRS 28 tot 48), ter hoogte van het kruispunt met Guldensporenlaan;

in Guldensporenlaan (HNRS 8 tot 22), ter hoogte van het kruispunt met Guldensporenlaan;

in Guldensporenlaan, ter hoogte van het kruispunt met Schrieksebaan;

in Wijnbergstraat, ter hoogte van het kruispunt met Guldensporenlaan.

 

Art. 7.4: fietszone Kleine Bollostraat

De fietszone Kleine Bollostraat wordt afgebakend:

in Kleine Bollostraat, ter hoogte van het kruispunt met Schrieksebaan;

in Steestraat, ter hoogte van het kruispunt met Kleine Bollostraat;

in Kleine Bollostraat, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Leemstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kleine Bollostraat;

in Eikenboslaan (HNRS 2E tot 10), ter hoogte van het kruispunt met Eikenboslaan;

in Eikenboslaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Schrieksebaan (HNRS 86 tot 92), ter hoogte van het kruispunt met Schrieksebaan.

 

Art. 7.5: fietszone Tremelo-Baal

De fietszone Tremelo-Baal wordt afgebakend:

in Boerenkrijglaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Louisastraat, ter hoogte van het kruispunt met Boerenkrijglaan;

in Boerenkrijglaan (HNRS 19A tot 25), ter hoogte van het kruispunt met Boerenkrijglaan;

in Louisastraat, ter hoogte van het kruispunt met Boerenkrijglaan / Louisastraat;

in Louisastraat (HNRS 17 tot 26A), ter hoogte van het kruispunt met Louisastraat;

in Lange Rechtstraat (HNRS 42 tot 52), ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat;

in Tuinwijkstraat, ter hoogte van het kruispunt met Schaluinstraat;

in Schaluinstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kleine Schaluinstraat;

in Kleine Schaluinstraat, ter hoogte van het kruispunt met Turfhoeveweg;

in Camille Huysmansstraat, ter hoogte van het kruispunt met Monnikstraat;

in Pastoor Caytanstraat, ter hoogte van het kruispunt met Camille Huysmansstraat;

in Camille Huysmansstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pastoriestraat / Nobelstraat;

in Saffraanstraat, ter hoogte van het kruispunt met Camille Huysmansstraat;

in Monnikstraat, ter hoogte van het kruispunt met Turfhoeveweg;

in Schaluinstraat, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat;

in Stappaertblokstraat, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat;

in Denstraat, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat;

in Jef Van Horicklaan, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat;

in Weekeindstraat, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat;

in Boswachterlaan, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat;

in Rechtestraat / Jan Boedtsstraat, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat / Louisastraat;

in Louisastraat, ter hoogte van het kruispunt met Louisastraat;

in Onze Lieve Vrouwelaan, ter hoogte van het kruispunt met Boerenkrijglaan.

 

Art. 7.6: fietszone Baal

De fietszone Baal wordt afgebakend:

in Betekomsestraat, ter hoogte van het kruispunt met Zuidlaan;

in Baalsebaan, ter hoogte van het kruispunt met Betekomsestraat / Pastoriestraat;

in Fasbinderstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pastoriestraat;

in Pastoriestraat, ter hoogte van het kruispunt met Camille Huysmansstraat / Beulkensstraat;

in Beulkensstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pastoriestraat / Nobelstraat;

in Moorsemsestraat, ter hoogte van HNR 60.

In Grote Loopstraat, ter hoogte van het kruispunt met Beulkensstraat;

In Grote Loopstraat, ter hoogte van het kruispunt met Moorsemsestraat.

 

Art. 7.7: fietszone Baal zuid

De fietszone Baal zuid wordt afgebakend:

in Parkheidestraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Lindenlaan, ter hoogte van het kruispunt met Parkheidestraat;

in Bakelstraat, ter hoogte van het kruispunt met Zuidlaan;

in Berkendreef, ter hoogte van het kruispunt met Zuidlaan;

in Parkheidestraat, ter hoogte van het kruispunt met Montystraat.

 

Art. 8:

Zones met een snelheidsbeperking van 50 km per uur

De zones met een snelheidsbeperking van 50 km per uur worden afgebakend door de verkeersborden C43 met opschrift “50” met zonale draagwijdte (begin en einde).

 

Art. 8.1: zone 50 Tremelo west

De zone 50 Tremelo west wordt afgebakend:

in Pater Damiaanstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Kleinzapstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Heidebergstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Leuvensebaan, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Barbarastraat, ter hoogte van HNR 8;

in Boterstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Breugelstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Ijzerstraat, ter hoogte van het kruispunt met Basdongenstraat;

in Boterstraat, ter hoogte van het kruispunt met Pater Damiaanstraat;

in Pater Damiaanstraat (HNR 32 / 34), ter hoogte van het kruispunt met Pater Damiaanstraat;

in Pater Damiaanstraat ter hoogte van het kruispunt met het jaagpad langs de Dijle

in Honsdonkstraat, ter hoogte van de gemeentegrens;

 

Art. 8.2: zone 50 Boterstraat

De zone 50 Boterstraat wordt afgebakend:

in Boterstraat, ter hoogte van het kruispunt met Basdongenstraat;

in Basdongenstraat (HNRS 19A tot 35), ter hoogte van het kruispunt met Basdongenstraat;

in Helskensstraat, ter hoogte van het kruispunt met Basdongenstraat;

in Pater Damiaanstraat, ter hoogte van HNRS 23 / 25.

 

Art. 8.3: zone 50 Tremelo noord

De zone 50 Tremelo noord wordt afgebakend:

in Nieuwstraat, ter hoogte van het kruispunt met Schrieksebaan;

in Vondelpark, ter hoogte van het kruispunt met Schrieksebaan;

in Van Maelelaan, ter hoogte van het kruispunt met Zandstraat;

in Van Arckellaan, ter hoogte van het kruispunt met Grootlosestraat;

in Multifloralaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Multifloralaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Emiel Dupontlaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Van Maelelaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Van Arckellaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Steestraat, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Steestraat, ter hoogte van het kruispunt met Kleine Bollostraat.

 

Art. 8.4: zone 50 Baalsebaan noord

De zone 50 Baalsebaan noord wordt afgebakend:

in Jagerslaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Onze-Lieve-Vrouwelaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Dennenlaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Onze-Lieve-Vrouwelaan, ter hoogte van het kruispunt met Boerenkrijglaan;

in Louisastraat, ter hoogte van het kruispunt met Louisastraat;

in Jan Boedtsstraat / Rechtestraat, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat / Louisastraat;

in Boswachterlaan, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat;

in Boswachterlaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Rechtestraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Heidelaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Heidelaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Jan Boedtsstraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Dennenlaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Van Roostlaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Jagerslaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan.

 

Art. 8.5: zone 50 Baalsebaan zuid

De zone 50 Baalsebaan zuid wordt afgebakend:

in E Van der Veldestraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Van Espenstraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Diestsebaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Ketelbergstraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Veldonkstraat, ter hoogte van HNR 191;

in Veldonkstraat, ter hoogte van HNR 102.

 

Art. 8.6: zone 50 Hoevestraat

De zone 50 Hoevestraat wordt afgebakend:

in Hoevestraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Hoevestraat, ter hoogte van de gemeentegrens.

 

Art. 8.7: zone 50 Domstraat

De zone 50 Domstraat wordt afgebakend:

in Domstraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan;

in Familie De Cockstraat, ter hoogte van HNR 17;

in Domstraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Villadreef, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan.

 

Art. 8.8: zone 50 Veldonkbos

De zone 50 Veldonkbos wordt afgebakend:

in Veldonkbos, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat.

 

Art. 8.9: zone 50 Tremelo – Baal

De zone 50 Tremelo-Baal wordt afgebakend:

in Louisastraat, ter hoogte van het kruispunt met Boerenkrijglaan;

in Louisastraat, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Vinkendreef, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Park Tremeland, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Bollobos, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Meiboomlaan, ter hoogte van het kruispunt met Grote Bollostraat;

in Bonten Osstraat, ter hoogte van het kruispunt met Nobelstraat;

in Geertruimoerstraat, ter hoogte van het kruispunt met Nobelstraat;

in Camille Huysmansstraat, ter hoogte van HNR 50;

in Kleine Schaluinstraat, ter hoogte van het kruispunt met Turfhoeveweg;

in Schaluinstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kleine Schaluinstraat;

in Rechtestraat, ter hoogte van het kruispunt met Lange Rechtestraat;

in Louisastraat, ter hoogte van het kruispunt met Boerenkrijglaan / Louisastraat.

 

Art. 8.10: zone 50 Baal noord

De zone 50 Baal noord wordt afgebakend:

in Booischotstraat, na het kruispunt met Felix Aertgeertsstraat;

in Lange Venstraat, ter hoogte van HNR 2A;

in Pandhoevestraat, ter hoogte van het kruispunt met Nobelstraat;

in Stijn Streuvelslaan, ter hoogte van het kruispunt met Nobelstraat;

in Merelstraat, ter hoogte van de gemeentegrens;

in Langehoevestraat, ter hoogte van HNR 117 / 117A;

in Langehoevestraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsesteenweg;

in straat ZN tussen Booischotstraat en Felix Aertgeertsstraat, na het kruispunt met Felix Aertgeertsstraat.

 

Art. 8.11: zone 50 Baal zuid

De zone 50 Baal zuid wordt afgebakend:

in Balenbergstraatje, ter hoogte van het kruispunt met Balenbergstraat;

in Balenbergstraat, ter hoogte van het kruispunt met Moorsemsestraat;

in Moorsemsestraat, ter hoogte van het kruispunt met Balenbergstraat;

in Bossepleinstraat, ter hoogte van het kruispunt met Balenbergstraat;

in Moorsemsestraat, ter hoogte van HNR 60;

in Kerkebosstraat, na het kruispunt met Remerstraat.

 

Art. 8.12: zone 50 Kleine Remerstraat

De zone 50 Kleine Remerstraat wordt afgebakend:

in Kleine Remerstraat, na het kruispunt met Remerstraat.

 

Art. 8.13: zone 50 Jos Ceulemansstraat

De zone 50 Jos Ceulemansstraat wordt afgebakend:

in Jos Ceulemansstraat, na het kruispunt met Nobelstraat;

in Jos Ceulemanstraat, na het kruispunt met Slootstraat (Heist-op-den-Berg)

 

Art. 9:

Zones verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5 t

 

Art. 9.1: zone C21 Tremelo

Een zone verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5t wordt afgebakend:

in Kerkstraat, ter hoogte van het kruispunt met Kruisstraat;

in Schrieksebaan, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, zijde centrum;

in Grote Bollostraat, ter hoogte van het kruispunt met Baalsebaan, zijde centrum;

in Processieweg, ter hoogte van het kruispunt met Kalvennestraat;

in Astridstraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Pastoor Van Winkelstraat, ter hoogte van het kruispunt met Veldonkstraat;

in Schrieksebaan, ter hoogte van het kruispunt met de rotonde Veldonkstraat / Kruisstraat.

Deze regel is niet van toepassing voor het laden en lossen tussen 9u en 11u en tussen 17u en 19u. Deze regel geldt evenmin voor bussen.

 

Deze zone wordt afgebakend door de verkeersborden C21 met opschrift “3.5t” en met opschrift “uitgezonderd laden en lossen tussen 9u en 11u en tussen 17u en 19u en bussen” met zonale draagwijdte (begin en einde).

 

Art. 9.2: zone C21 Baal – Begijnendijk zuid

Een zone verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5t wordt afgebakend in:

in Moorsemsestraat, na het kruispunt met Betekomsestraat;

in Louis Van Holestraat, na het kruispunt met Pastoriestraat;

in Beulkensstraat, na het kruispunt met Pastoriestraat;

in Kerkebosstraat, na het kruispunt met Remerstraat;

in Remerstraat, na het kruispunt met Felix Aertgeertsstraat;

in Bossepleinstraat, na het kruispunt met Tremelosesteenweg;

in Kapellestraatje, na het kruispunt met Betekomsestraat.

Deze regel geldt niet voor het plaatselijk verkeer.

 

Deze zone wordt afgebakend door de verkeersborden C21 met opschrift “3.5t” en met opschrift “uitgezonderd plaatselijk verkeer” met zonale draagwijdte (begin en einde).

 

Art. 9.3: zone C21 Baal – Begijnendijk noord

Een zone verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5t wordt afgebakend:

in Langehoevestraat, na het kruispunt met Baalsesteenweg;

in weg ZN tussen Felix Aertgeertsstraat en Booischotsestraat, na het kruispunt met Felix Aertgeertsstraat;

in Booischotsestraat, na het kruispunt met Felix Aertgeertsstraat;

in Lange Venstraat, na het kruispunt met Nobelstraat;

in Pandhoevestraat, na het kruispunt met Nobelstraat;

in Stijn Streuvelslaan, na het kruispunt met Nobelstraat.

Deze regel geldt niet voor het plaatselijk verkeer.

 

Deze zone wordt afgebakend door de verkeersborden C21 met opschrift “3.5t” en met opschrift “uitgezonderd plaatselijk verkeer” met zonale draagwijdte (begin en einde).

 

Art. 10:

Kennisgeving aan de Vlaamse Overheid

Dit besluit wordt digitaal ter kennisgeving overgemaakt aan de Vlaamse Overheid, Afdeling Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken via het loket lokale besturen.

 

 

 

Publicatiedatum: 16/04/2024
Overzicht punten

 

Zitting van 22 februari 2024

 

Afdeling Vrije Tijd

 

Vrije Tijd

P.8. Dossiernaam: Politieverordening inzake bewakingswet Chirofuif T
Onderwerp: Politieverordening inzake bewakingswet naar aanleiding van de chirofuif Tremelo op zaterdag 2 maart 2024

 

 

Voorgeschiedenis

        Aanvraag, ingediend op 29 november 2023, via het digitale loket door Jarne Zephirin namens Chiro Tremelo, tot organisatie van Chirofuif Tremelo op zaterdag 2 maart 2024 op het binnenplein van parking Vinneweg te Tremelo.

        Beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 23 januari 2024 tot principiële goedkeuring voor de organisatie van Chirofuif Tremelo op zaterdag 2 maart 2024.

        Coördinatievergadering in aanwezigheid van afgevaardigden van gemeente Tremelo, Chiro Tremelo en Politie BRT op 7 februari 2024.

 

Feiten en context

        Chiro Tremelo wenst op zaterdag 2 maart 2024 de Chirofuif Tremelo te organiseren op het binnenplein van parking Vinneweg te Tremelo.

        Deze fuif vond de voorbije jaren al meerdere keren plaats.

        Het is nodig politiemaatregelen te nemen om het goede verloop van de Chirofuif Tremelo op zaterdag 2 maart 2024 enerzijds en de openbare orde, rust en veiligheid van de bevolking anderzijds te verzekeren.

 

Juridische grond

        Het decreet Lokaal Bestuur, inzonderheid op artikels 2, 40§1, 41§1, 56§1 en 63;

        De nieuwe Gemeentewet, inzonderheid op artikels 119, 119bis, 134 en 135§2;

        De wet van 13 mei 1999 tot invoering van gemeentelijke administratieve sancties;

        Het Koninklijk Besluit van 7 januari 2001, tot vaststelling van de procedure tot aanwijzing van de ambtenaar en tot inning van de boetes in uitvoering van de wet van 13 mei 1999, betreffende de invoering van de gemeentelijke administratieve sancties;

        De wet van 7 mei 2004 tot wijziging van de nieuwe gemeentewet;

        De wet van 20 juli 2005 houdende diverse bepalingen, inzonderheid de artikelen 21 en 22;

        Het Koninklijk Besluit van 17 maart 2005 tot vaststelling van de inwerkingtreding van de wet van 17 juni 2004 tot wijziging van de nieuwe gemeentewet;

        Het Koninklijk Besluit van 5 december 2004 houdende vaststelling van de minimumvoorwaarden waaraan de gemeenteambtenaren moeten voldoen, zoals bepaald in artikel 119bis, §6, tweede lid, 1° van de nieuwe gemeentewet;

        Het besluit van de gemeenteraad van 19 december 2005 houdende aanpassing van het politiereglement op administratieve sancties;

        Het besluit van de gemeenteraad van 28 augustus 2005 houdende aanwijzing provinciale ambtenaren voor het opleggen van gemeentelijke administratieve geldboetes;

        De wet van 2 oktober 2017 over de regeling van de private en bijzondere veiligheid;

        Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017, inzonderheid op artikels 287 en 288 met betrekking tot de bekendmaking van de reglementen en verordeningen.

 

Argumentatie

De gemeentelijke overheid staat in voor de nodige veiligheid, meer bepaald de veiligheid op straten, kaden, pleinen en openbare wegen.

Een daadwerkelijk gemeentelijk handhavingsbeleid kan de gemeente meer armslag bieden bij het afdwingbaar maken van plaatselijke politiereglementen en verordeningen.

De handhaving van administratief strafbaar gestelde overtredingen kan de gemeente de mogelijkheid bieden sneller te reageren op problemen van lokale aard.

 

Het is nodig politiemaatregelen te nemen om het goede verloop van de Chirofuif Tremelo op zaterdag 2 maart 2024 enerzijds en de openbare orde, rust en veiligheid van de bevolking anderzijds te verzekeren.

Dit reglement legt de wettelijke verplichtingen en administratieve straffen vast inzake de overtredingen die in de gemeentelijke reglementen administratief strafbaar werden gesteld.

 

Financiële weerslag

Er is geen financiële weerslag.

 

BESLUIT

eenparig

 

Art. 1:

De organisator kan vrijwilligers aanstellen in het kader van art. 24 van de wet van 2 oktober 2017 op voorwaarde dat:

1.1. de burgemeester hiertoe, na advies van de korpschef van de PZ BRT, op een door de minister bepaalde wijze, de toestemming hiervoor heeft verleend aan de vereniging.

 1.2. de personen effectief lid zijn van de vereniging, of de personen een effectieve of aanwijsbare band hebben met de vereniging en dat de personen hun activiteit slechts sporadisch en onbezoldigd uitoefenen. De aanvraag hiertoe dient uiterlijk 2 weken voor de datum van het evenement toe te komen bij de burgemeester.

 1.3. de vrijwilligers dienen onder meer te voldoen aan volgende voorwaarden:

        Niet veroordeeld geweest zijn, zelfs niet met uitstel, tot enige correctionele of criminele straf, zoals bedoeld in artikel 7 van het Strafwetboek of tot een gelijkaardige straf in het buitenland, behoudens veroordelingen wegens inbreuken op de wetgeving betreffende de politie over het wegverkeer;

        Niet tegelijkertijd lid zijn van een politiedienst of een inlichtingendienst, noch een functie hebben in een penitentiaire instelling, noch activiteiten uitoefenen van privédetective, van wapen- of munitiefabrikant of -handelaar of enige andere werkzaamheid uitoefenen die, doordat ze wordt uitgeoefend door dezelfde persoon die ook een functie uitoefent in de sector van de private of bijzondere veiligheid, een gevaar kan opleveren voor de in- of uitwendige veiligheid van de Staat of voor de openbare orde;

        Minstens achttien jaar oud zijn;

        Niet geschrapt zijn uit het Rijksregister van natuurlijke personen zonder nieuw adres achter te laten;

        In de afgelopen drie jaar geen lid geweest zijn van de inlichtingendiensten of van die politiediensten waarbij het onmiddellijk erna uitoefenen van een functie in de private veiligheid een gevaar oplevert voor de Staat of voor de openbare orde.

 

Art. 2:

De lijst van bewakingsondernemingen die activiteiten zullen uitoefenen in het kader van de Chirofuif Tremelo dient ten laatste 2 weken voorafgaandelijk aan het evenement toe te komen bij de burgemeester. De informatie die dient meegedeeld te worden betreft de naam en het adres van de betrokken bewakingsondernemingen, de personalia van de bewakingsagenten die zullen ingezet worden en de personeelsleden van de betrokken bewakingsfirma’s die de leiding over deze bewakingsagenten zullen uitoefenen, de aard van de bewakingsactiviteiten en de data en plaatsen waarop de bewakingsactiviteiten zullen uitgevoerd worden.

 

Art. 3:

De fouilles van personen in het kader van de toegangscontrole, zullen enkel mogen worden uitgevoerd ter hoogte van de ingang van de tent van Chirofuif Tremelo, locatie parking Vinneweg te Tremelo, en mogen slechts uitgeoefend worden mits uitdrukkelijke toestemming van de burgemeester en in overeenstemming met hetgeen is bepaald in de artikels 102 t.e.m. 104 v.d. wet van 2 oktober 2017.

De aanvraag hiertoe dient ten laatste 2 weken voorafgaandelijk aan het evenement toe te komen bij de burgemeester en dient vergezeld te zijn van de volgende gegevens:

        de lijst van de bewakingsondernemingen en de personalia van de bewakingsagenten die de fouilles zullen uitvoeren;

        de vermelding op welke tijdstippen en in welke omstandigheden de fouilles zullen gebeuren.

Fouilles bij uitgangscontrole zijn niet toegestaan.

 

Art. 4:

Iedereen die professioneel met een bewakingsactiviteit belast is, dient op een duidelijk leesbare wijze, ofwel een herkenningsteken (badge) te dragen conform artikels 79, 80 en 95 van de wet van 2 oktober 2017, waarop duidelijk hun naam, de naam van de onderneming waarvoor ze werken en het adres van de exploitatiezetel staan vermeld, ofwel de identificatiekaart. Ze moeten tevens in het bezit zijn van de door de Minister van Binnenlandse zaken afgeleverde identificatiekaart en drager zijn van werkkledij conform het MB van 8 juni 2007 tot bepaling van het model van de werkkleding en het embleem van bewakingsagenten.

Wat de vrijwilligers betreft die met een bewakingsactiviteit belast zijn dienen deze één en dezelfde werkkledij te dragen waardoor ze, duidelijk onderscheiden van andere functies en van de professionele bewakingsagenten, door het publiek kunnen worden herkend als verantwoordelijk voor een securitydienst. Ze dienen tevens een badge te dragen met vermelding van hun naam, functie en de dienst waarvoor ze werken.

 

Art. 5:

Het gebied wordt omschreven met perimeter als volgt:

        Vinneweg - binnenplein van de parking + zone tussen kruispunt parking Vinneweg met verbindingsstraatje Vinneweg en kruispunt met Pastoor Van Winkelstraat

 

De perimeter zal ingesteld worden op zaterdag 2 maart 2024 vanaf 18.00 uur tot ten laatste zondag 3 maart 2024 om 05.00 uur als zone waarbinnen bewakingsactiviteiten kunnen worden uitgeoefend in de zin van art. 3 lid van de wet van 02 oktober 2017.

Voornoemde perimeter dient op zichtbare wijze voor het publiek afgebakend te zijn volgens de bepalingen van het MB van 10 november 2017. Derhalve kunnen personen belast met toezichtsopdrachten in de zin van de wet geplaatst worden aan de nadarbarelen binnen voormelde perimeters.

 

Art. 6:

Het uitvoeren van georganiseerde rondes door private personen, bewakingsondernemingen en interne bewakingsdiensten met het oog op het verzekeren van de orde buiten de afgebakende zone zoals bepaald in art. 5 is verboden.

 

Art. 7:

Al de personen die in dit kader worden ingezet dienen elke strafbare handeling die door hen wordt vastgesteld onmiddellijk door te geven aan de politiediensten.

 

Art. 8:

De onderhavige verordening treedt in werking, onmiddellijk na de bekendmaking ervan, overeenkomstig artikel 287 en 288 van het Decreet Lokaal Bestuur en volgens artikel 12 van het koninklijk besluit van 16 maart 1968 tot coördinatie van de wetten betreffende de politie over het wegverkeer.

 

Art. 9:

De leden van de Lokale en Federale Politie zijn gelast met de uitvoering van deze verordening. De inbreuken op de beschikkingen van deze verordening zullen bestraft worden met politiestraffen.

 

Art. 10:

Een afschrift van onderhavige verordening zal worden overgemaakt aan de bevoegde overheden.

 

 

 

Publicatiedatum: 16/04/2024